非凡十年·奋进金堂 | 牢记初心担使命，谱写金堂交通运输新篇章

踔厉奋发十年路

砥砺前行谱华章

党的十八大以来

金堂交通坚决扛牢交通先行使命担当

坚持人民至上、服务为本

织就“快速网”、畅通“微循环”

综合交通逐步完善

市域快速大道如虹

全国“四好农村路”通村畅乡

全省“金通工程”惠民利民

4304公里公路

紧密连接

1156平方公里土地

串起一路风景

惠泽一方群众

金堂大桥

【路桥建设】

近年来，我县围绕省委、市委战略部署，抢抓成都都市圈和成渝双城经济圈建设等重大历史机遇，聚力推动交通高速发展。金堂大道、中金快速通道、金简仁快速通道、盘龙寺大桥、金堂大桥……一条条、一座座与金堂未来发展紧密联系的公路桥梁，如道道彩虹飞跨河流山川。

盘龙寺大桥

2017年，盘龙寺大桥建成完工，宛如一条巨龙横卧在沱江之上，将观岭大道、毗河三桥、成金大道、县城南环线、金堂大道有效串联成一条新的县城外环线。而在绿水青山间，还有一条巨龙——金堂大道蜿蜒盘旋。2020年，全长60公里的金堂大道全线贯通。这条交通大动脉贯穿县内官仓、竹篙、土桥等12个镇街，使县内各镇街之间、各镇街与县城之间的联系变得更加紧密便捷。“以前从县城去竹篙、土桥这些地方要绕很多路，多费时间，现在可以直接从这条路开过去。”家住土桥镇的肖先生告诉记者。

赵三隆公路

今年五月，位于乡村振兴核心区域的赵三隆公路正式通车，这条起于中金快速赵家镇，止于转龙镇的产业道路，将我县重点农产品乡镇连点成线，进一步缩短了群众出行时间和农产品外运时间，解决了该区域农副产品外销运输延时滞后等难题，使农产品运输成本降低30%以上。10月19日，我县开通了赵三隆公交线路，进一步方便群众出行，有效促进乡村振兴。

2012年至今，我县致力于统筹城乡村组道路、农村道路提档升级，新改建农村道路1704公里，建成产业路300公里，扶贫路214公里，全面完成“村村通”“组组通”道路建设，有效地解决了村民出行和农副产品运输问题，极大地带动了当地产业发展。2018年，我县分别被国务院交通运输部及四川省交通运输厅评为全国、全省“四好农村路”示范县。

据了解，截至2012年底，全县公路总里程仅为2043公里。党的十八大以来，金堂交通以重大交通项目建设为抓手，交通运输事业呈现空前发展态势，如今，全县公路总里程已达4304公里，形成“十字交叉、干支相连”的县域骨干路网结构，对外通行能力显著提升，硬件支撑能力显著增强；县城、镇街、建制村（社区）和组通畅比例达100%，公路密度远高于省市平均水平。便捷的对外对内交通条件，为金堂的发展带来了更多的机遇，人民的“钱袋子”越来越鼓，金堂老百姓的幸福美好生活驶上了快车道。

洲城大桥

【公路运输】

公共交通多元化，城市通勤更便利。近年来，我县不断补足出行服务短板，优化交通出行结构，更好地满足人民群众多层次、多样化、高品质的城市出行需求。2017年起，我县先后引进并投放共享单车1.5万余辆，日骑行量达到3万余人次。从2019年我县开通到成都东站的首条定制客运专线以来，全县已有到双流机场、华西医院等共11条定制客运专线，通过上门接送的方式实现“点到点”直达运输，进一步缩短了金堂与成都中心城区的时空距离，市民出行效率进一步提高。

金堂县客运中心

“以前老百姓去华西就医，先乘公交到客运站，再坐班车转地铁，要花至少两个半小时。现在定制客运专线只需要一个半小时就能直接从家门口开到医院门口。”县交通运输局相关负责人告诉记者。

淮口客运站

2020年，我县着力实施建人民满意乡村客运“金通工程”，新建招呼站（牌）166个，投入客运车辆196辆，完成了乡村客运标识标志、招呼站（牌）、车辆标识以及人员标识的标识体系“四统一”，对全县乡村客运线路进行优化调整，县域内共开行农村客运班线21条、公交线路40条、小黄车线路10条，实现了镇（街道）和建制村（社区）通客车率达100%。依托乡村运输“金通工程”实施“乡村客运+产业”，解决产业园区的通勤需求；实施“乡村客运+旅游”，促进农商文旅融合发展；实施“乡村客运+电商”，推动“工业品下乡，农产品进城”，有效降低成本、提升了盈利空间。2022年，金堂县被命名为“四川省乡村运输金通工程样板县”。

乡村客运标识标志“四统一”

由于农村快递业务量小、配送时间长、运营成本高，农村物流发展受到了严重限制。为了破解这一难题，2016年，金堂县整合县内申通、韵达等7家快递公司共同打造了金堂特色农村物流“金乡运”，实现多家寄递企业联合经营，资源共建共享。同时，大力推动农村物流与交通运输、农产品、电子商务等关联产业融合发展，打造了“电子商务+乡村公交”农村物流服务模式。通过物流与农产品供销企业合作、农村客车代运邮件等一系列措施的实施，形成标准化的城市乡村配送共同体，打通了镇（街道）到村物流“最后一公里”瓶颈制约，大大降低了运输成本，缩短了配送时长。

“乡村公交+电子商务”三溪镇示范点

“2016年以前，快递到达金堂县至送达收件人需要3天时间，现在快件到达县城后当天就可以送到收件人手中，极大地缩短了末端配送时效。并且农村物流运输成本也大幅降低，配送效率大幅提高。三溪镇脐橙等农产品发货价格单票快递费用由2016年每公斤12元/单下降到5公斤7元/单，三溪镇运单量由2016年约500件/日提升到创纪录的2万件/日。”申通快递相关负责人告诉记者。

“电子商务+乡村公交”农村物流服务模式为战胜贫困、实施乡村振兴战略提供了坚实的运输服务保障，为县内农产品大大拓宽了销售渠道，带动我县农村电子商务、乡村旅游快速发展，促进农民持续增收，在带动农村经济发展方面取得了较为显著的成效。2020年6月，我县“电子商务+乡村公交”入选交通运输部首批25个农村物流服务品牌。

发展至今，全县已有客运站11个，其中二级客运站2个、三级客运站1个、便捷式客运站8个，在建车站3个（金堂大学城公共交通客运站、金堂县五凤客运站、淮州综合交通枢纽南站），客运车辆377辆，客运线路119条，出租车144辆，客运网络不断完善，公共交通运输效率持续提升；货运企业209家，车辆7525台；邮政快递企业12家，快递网点205家，构建了完善的县、镇、村三级农村物流网络布局，实现16个镇街农村物流网点全覆盖。

【水上运输】

金堂县域北河、毗河、中河环抱县城赵镇汇合成千里沱江源流，被誉为“千里沱江第一城”。境内北河、中河、毗河和沱江“三河一江”，为我县的主要通航水域，流经赵镇、官仓、栖贤、淮口、白果、五凤6个镇（街）。

金堂自古以来水运繁华，其便利的水上交通运输在城市发展进程中发挥了重要的作用。为了保障群众出行安全，我县对全县渡口的经营权和船舶设施进行了统一收购，将生产生活必须和有景观价值的4处渡口实行公益化运作，实施渡口设施改造，新购入安全性高的机动船舶，并每年投入专项资金200余万元保障运行，由当地政府管理，免费向群众提供过渡服务。同时，对白果、鸣阳、清江等渡口进行了“渡改桥”，先后建成了盘龙寺大桥、白果大桥、鸣阳大桥、清江大桥。目前，全县大、中、小型公路桥梁达到273座，全县群众均能通过公路实现出行需求。

金堂县毗河湾省级旅游度假区

2014年，我县打造了特色水上交通—县城水域毗河1号航线，建设特色浮动码头6处，规范修建航道航标，购置旅游观光船5艘、画舫船2艘、旅游快艇2艘，使金堂成为成都市第一个开通水上夜航观光旅游的城市，填补了成都水上夜航旅游的空白，打造了“富美金堂”靓丽的城市名片，提升了金堂城市形象和市民幸福指数。2018年，我县启动了沱江航线通航项目，先期打造沱江航线淮州新城段水上旅游商业、码头商业，实现淮州夜游，并已投入4艘大型旅游客船，其中最大的东进1号长35米、宽8.2米，该项目串联起沱江两岸的旅游资源，有效促进了沿线的经济发展。

安全责任重于山。2019年，我县建成可满足20艘船只安全停靠的淮州新城防汛港，有效解决了沱江淮州新城段船只汛期的安全停靠和规范管理问题。

淮州新城东进港

发展至今，全县通航里程共71.6公里，其中：沱江45公里，现为5级航道，毗河7公里、中河14.2公里、北河5.4公里均为等外级航道；现有水运企业5家，旅游航线1条，旅游码头23个，防汛港1处，公益性渡口4个，登记发证船舶41艘。

近年来，我县加大水上交通安全方面投入，积极探索水上交通安全监管新模式，有力地保障了水上交通安全，确保了人民群众的生命财产安全；充分利用丰富的水资源，打造了“水上交通+旅游”，使其成为了金堂的一张新名片。

砥砺十年结硕果

金堂大地焕新颜

一条条宽广整洁的大道

穿山跨河，笔直向前

一条条农村路

蜿蜒曲折，壮美如画

一辆辆汽车

飞驰而过，穿梭如织

淮口南站综合交通枢纽效果图

党的十八大以来

在县委、县政府的领导下

在交通人的努力和金堂人民的支持下

金堂的交通面貌发生了翻天覆地的变化

如今

我县锚定“成东中心、公园水城”总体目标

正加速推进“轨道交通门户城市”建设

淮口南站综合交通枢纽

承载轨道交通突破的梦想

宝成铁路公交化改造

加速城市能级提升的步伐

金堂交通，未来可期！

文图/ 蒋文涛  董清蓉

编辑/ 鲁星辉  彭团虎 

审核/ 邱健

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